ESA (Electronic Spark Advance)

Sistem ESA (Electronic Spark Advance) adalah sistem yang menggunakan ECU mesin untuk menentukan waktu pengapian berdasarkan sinyal dari berbagai sensor.
ECU mesin mengkalkulasi waktu pengapian dari waktu optimal dalam memori sesuai kondisi mesin, dan mengirim sinyal ke igniter.
Waktu pengapian optimal pada dasarnya ditentukan menggunakan putaran mesin dan massa intake udara (tekanan manifold).

Sistem ESA terdiri dari berbagai sensor, ECU mesin, igniter, kumparan pengapian, dan busi.

Peranan sensor

Camshaft position sensor (sinyal G): Ini mendeteksi sudut camshaft standar dan camshaft timing. Crankshaft position sensor (sinyal NE): Ini mendeteksi sudut crankshaft dan putaran mesin. Meteran aliran udara atau sensor tekanan manifold (sinyal VG atau PIM): Ini mendeteksi massa intake udara atau tekanan manifold. Throttle position sensor (sinyal IDL): Ini mendeteksi kondisi idle. Water temperature sensor (sinyal THW): Ini mendeteksi suhu pendingin. Knock sensor (sinyal KNK): Ini mendeteksi kondisi ketukan. Oxygen sensor (sinyal OX): Ini mendeteksi konsentrasi oksigen dalam gas buangan Peranan ECU mesin ECU mesin menerima sinyal dari sensor, menghitung waktu pengapian optimal untuk kondisi mesin, dan mengirim sinyal (IGT) ke igniter. Peranan igniter Igniter merespon sinyal IGT yang di-output ECU mesin untuk sewaktu-waktu memberikan tegangan ke kumparan pengapian. Ia juga mengirim sinyal konfirmasi pengapian (IGF) ke ECU mesin.

Tweet

Ditulis oleh Unknown pada tanggal Sabtu, 16 September 2017